今年3月，面臨俄烏沖突和國內(nèi)疫情雙重交織的嚴(yán)峻形勢(shì)，國際班列遭遇到前所未有的挑戰(zhàn)、沖擊和困難。依靠市委市政府及市級(jí)相關(guān)部門的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，班列運(yùn)營平臺(tái)和供應(yīng)鏈上下游各方主體的協(xié)同配合，中歐班列（渝新歐）穩(wěn)定運(yùn)營公工作取得重大成效，再一次發(fā)揮出中流砥柱作用。
中歐班列（渝新歐）3月單月開行超160列，在局勢(shì)影響下仍超去年同期水平，開行量不降反升，市場(chǎng)份額占比仍保持全國前列。同時(shí)，班列運(yùn)行時(shí)效持續(xù)提升，線路擁堵情況明顯緩解，3月平均運(yùn)輸時(shí)效同比加快3-4天，客戶交貨期平均縮短15%，近日重慶至波蘭馬拉班列時(shí)效提升至10天左右。
為克服俄烏沖突對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的負(fù)面影響，“保險(xiǎn)+班列”保障體系進(jìn)一步優(yōu)化完善。不僅今年以來無安全運(yùn)輸事故發(fā)生，且實(shí)現(xiàn)了俄烏局勢(shì)下運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的基本可控。目前，中歐班列仍是中歐間最安全、最穩(wěn)定、最高效的運(yùn)輸選擇。
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