今年前7月，重慶整車進(jìn)口口岸進(jìn)口汽車4158輛，同比增加176.1%，價值26.6億元，同比增長190.3%，數(shù)量、品類均居內(nèi)陸鐵路口岸第一。
近年來，保時捷、奧迪、博速等進(jìn)口汽車及零部件保稅分撥中心相繼落地沙坪壩區(qū)，重慶整車進(jìn)口口岸業(yè)態(tài)從單一進(jìn)口，變成涵蓋物流運(yùn)輸展示展銷、汽車檢測等全鏈條產(chǎn)業(yè)。目前，重慶整車進(jìn)口口岸實(shí)現(xiàn)17個主流整車品牌的常態(tài)化進(jìn)口，覆蓋奔馳、寶馬、保時捷、路虎、林肯等品牌。
而隨著“本土造”不斷“走出去”，重慶鐵路口岸也逐漸占領(lǐng)出口前沿。近期，共有3000多臺新能源汽車正陸續(xù)搭乘中歐班列（渝新歐）“出海”，發(fā)往歐洲和東盟各國。這樣的場景，在今年的鐵路口岸時常上演。
“我們是以汽車整車和零部件銷售為主的外貿(mào)企業(yè)高效率、低費(fèi)用對我們來講很重要。”重慶小康進(jìn)出口有限公司總監(jiān)劉利穎介紹，針對海外市場快速增長的汽車消費(fèi)需求，重慶海關(guān)設(shè)立通關(guān)綠色通道，實(shí)現(xiàn)了出口汽車即到、即查、即放有效節(jié)約了企業(yè)綜合成本。
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