3月27日上午，重慶國際物流樞紐園區(qū)管委會與成都市青白江區(qū)國際鐵路港管委會達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，成渝兩大鐵路港戰(zhàn)略共振、行動同頻的融合發(fā)展自此正式揭幕。
據悉，成渝兩大鐵路港合作將聚焦通道口岸互聯、產業(yè)招商互補、開放創(chuàng)新互享、機制協(xié)同互促四大領域的20項具體內容，共同提高以兩港為軸心的內聯外通水平，服務區(qū)域產業(yè)錯位發(fā)展、有序競爭和相互融合，最終推動總書記親自擘畫的成渝雙城經濟圈從戰(zhàn)略要求向實際發(fā)展成果轉化。
通道口岸互聯方面，雙方將充分發(fā)揮始發(fā)地作用，協(xié)力通道建設，聯動海關、鐵路等相關部門，促進貨源組織、口岸服務、一體通關、硬件設施共享的合作；產業(yè)招商互補方面，雙方將聯合構建國際供應鏈體系，布局“一帶一路”沿線重要節(jié)點集散分撥設施，共同推進整車進口、肉類進口等產業(yè)招商引資；開放創(chuàng)新互享方面，深入中新互聯互通平臺物流、金融、信息等重點領域的合作，探索鐵路運單、鐵海聯運單、信用交易、數字經濟等陸上貿易規(guī)則創(chuàng)新和運用；機制協(xié)同互促方面，圍繞常態(tài)化聯席會溝通機制，雙方將加強人員交流互訪，共同探討體制機制創(chuàng)新、治理體系改革，推動構建更具市場競爭力的治理模式。
本次合作，適逢成渝兩地中歐班列累計開行10000列。事實上，2019年，成渝兩地中歐班列開行量均超過1500列，僅重慶一地，西部陸海新通道（鐵海聯運、國際貨運班列）年開行量已逼近1000列，另有至寧波、上海、廈門、深圳等地出海的多式聯運班列穩(wěn)定開行，成渝地區(qū)陸上通道建設可謂領跑全國。此背景下，兩大鐵路港的深度融合，無異于在中西部地區(qū)形成一個跨境班列至少年發(fā)5000列的內陸開放極，將極大提升成渝雙城經濟圈的對外開放水平，為隨后衍生的一系列產業(yè)構想和城市發(fā)展夯實了基礎。
掃一掃，關注園區(qū)動態(tài)
