4月22日，重慶鐵路口岸平行進(jìn)口車試點(diǎn)平臺(tái)2020年首票批量使用鐵路信用證結(jié)算的平行進(jìn)口車成功抵港。
這批平行進(jìn)口車主力車型為德國(guó)奔馳主機(jī)廠授權(quán)改裝品牌ART·邁巴赫和ART·S，貨值逾1200萬(wàn)元，于4月上旬重慶自貿(mào)區(qū)獲批3周年期間，搭乘中歐班列（渝新歐）從德國(guó)杜伊斯堡出發(fā)。
進(jìn)入2019年以來，全國(guó)各地陸續(xù)開始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在更嚴(yán)格的排放法規(guī)之下，常見平行進(jìn)口車車型由于無法與國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)接軌，市場(chǎng)受到了不小的沖擊。為帶頭走起困境，園區(qū)在相關(guān)單位支持下，一方面積極市場(chǎng)調(diào)研摸排，一方面主動(dòng)對(duì)接入駐車商及供應(yīng)鏈各主體，實(shí)現(xiàn)了貨源組織的重新布局。
為降低車商進(jìn)貨成本和貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，園區(qū)引入了鐵路信用證結(jié)算這一首創(chuàng)成果，通過鐵路運(yùn)單作為物權(quán)憑證進(jìn)行融資押匯，以金融杠桿助力平行進(jìn)口車進(jìn)口。同時(shí)，渝州海關(guān)也首次以推行關(guān)稅保證保險(xiǎn)政策為切入，幫助本票部分車輛通過“先放后稅”完成清關(guān)，大大降低了車商的資金壓力和運(yùn)營(yíng)成本。
面對(duì)新冠疫情的嚴(yán)峻形勢(shì)，重慶鐵路口岸堅(jiān)持正常運(yùn)營(yíng)，一直堅(jiān)守在整車進(jìn)口陸上渠道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，持續(xù)對(duì)接國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)、促貿(mào)促市做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
掃一掃，關(guān)注園區(qū)動(dòng)態(tài)
