德國(guó)柏林時(shí)間5月8日上午10點(diǎn)30分，一輛滿(mǎn)載風(fēng)光ix5的中歐班列（渝新歐）專(zhuān)列緩緩抵達(dá)德國(guó)不來(lái)梅哈芬火車(chē)站，這是“重慶造”乘用車(chē)首次以專(zhuān)列形式，通過(guò)陸上通道批量化出口德國(guó)。
作為中國(guó)自主汽車(chē)品牌“渝新歐”出口德國(guó)專(zhuān)列的開(kāi)先河者，該專(zhuān)列于上月中旬從重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站出發(fā)，運(yùn)載重慶小康工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的100輛智能轎跑新SUV東風(fēng)風(fēng)光ix5橫跨多國(guó)，抵達(dá)德國(guó)后，由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商陸續(xù)分發(fā)到全國(guó)各地進(jìn)行銷(xiāo)售。
長(zhǎng)久以來(lái)，小康集團(tuán)一直致力于全球化發(fā)展，積極推動(dòng)產(chǎn)品打入國(guó)際市場(chǎng)，旗下東風(fēng)小康（DFSK）成為首批獲得歐盟認(rèn)證的中國(guó)汽車(chē)品牌。2008年首批微型商用車(chē)進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)，2018年首批乘用車(chē)風(fēng)光SUV進(jìn)入德國(guó)，出口總量逐年遞增，目前已成為德國(guó)市占率最高的中國(guó)汽車(chē)品牌。
隨著疫情全球多點(diǎn)爆發(fā)，國(guó)際供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?、物資斷供風(fēng)波愈演愈烈，得益于較少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)和人員交流的天然優(yōu)勢(shì)，以及沿線(xiàn)鐵路、海關(guān)、郵政部門(mén)的全力保障，以中歐班列（渝新歐）為代表的跨境班列全力承接空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，跑出了物資保供的生命線(xiàn)，確保了區(qū)域間產(chǎn)能交流，為國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)聯(lián)通了海外市場(chǎng)。
此次通過(guò)中歐班列（渝新歐）專(zhuān)列批量出口乘用車(chē)到德國(guó)，將成為小康集團(tuán)30余年來(lái)堅(jiān)定全球化戰(zhàn)略的一個(gè)標(biāo)志性進(jìn)程，以及集團(tuán)堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展及國(guó)際化布局的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。小康集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海表示，中歐班列（渝新歐）拉近了重慶與世界的距離，也拉近了本土制造商與全球貿(mào)易伙伴及全球用戶(hù)的距離。
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