9月18日，雙向雙重第500列“渝甬”班列在寧波北侖港站開行，“打造‘渝甬’精品班列，建設(shè)‘一帶一路’新通道”班列推介會也在寧波同期舉行。
基于重慶與寧波兩地對國家發(fā)改委、國鐵集團關(guān)于“緩解長江擁堵、開通沿江班列”戰(zhàn)略的聯(lián)合落實，2018年1月23日，首列“渝甬”班列從國際物流樞紐園區(qū)始發(fā)。由于切中了差異化市場，隨后該班列市場認可度不斷提高，海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升。
今年，面對疫情和洪災(zāi)的雙重威脅，“渝甬”班列立足班次密集、時效快、保障能力強等基礎(chǔ)優(yōu)勢，協(xié)同其他三向班列，為保障抗疫物資的及時調(diào)配、民生物資的快速送達以及助推全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)發(fā)揮了極為重要的作用。
同時，在國鐵、海關(guān)等單位的大力協(xié)作下，“渝甬”班列還不斷創(chuàng)新物流模式，提供個性化服務(wù)，于今年3月首次嘗試“渝甬班列+渝新歐”過境運輸模式，助力過境通道建設(shè)；于今年8月創(chuàng)新使用海鐵拼箱模式，為客戶解決用箱難題。
據(jù)悉，今年前8個月，“渝甬”班列已累計開行210列，同比增長200%，運輸集裝箱15938標(biāo)箱，同比增長221%，已打造成為連接寧波舟山港與內(nèi)陸腹地的海鐵聯(lián)運物流大通道，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)。
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