1月1日上午10時許，2021年中歐班列（成渝）第一趟列車從重慶國際物流樞紐園區(qū)和成都國際鐵路港發(fā)車。這兩列滿載電子產(chǎn)品、機械零件、智能家電的中歐班列，將一路向西駛往歐洲的德國杜伊斯堡和波蘭羅茲，分別到達西歐、東歐的交通樞紐中心。
這是國鐵集團首次批準(zhǔn)成渝兩地統(tǒng)一品牌，并使用統(tǒng)一名稱開展品牌宣傳推廣，堪稱全國中歐班列史上首創(chuàng)。以此為起點，中歐班列（成渝）將肩負積極探索中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的使命，打造合作共建、高效運營的樣板。
據(jù)悉，中歐班列（成渝）遵循“三步走”路線進行建設(shè)，目前已基本實現(xiàn)統(tǒng)一品牌，整合數(shù)據(jù)，協(xié)同機制。下一步將圍繞統(tǒng)一訂艙、提高服務(wù)、降低成本、探索標(biāo)準(zhǔn)、合資經(jīng)營等方面深入合作。以此為基礎(chǔ)，進一步深化同西部陸海新通道、航空及水運等國際物流大通道的全方位銜接，并適時共同舉辦高水平國際論壇及展會，擴大成渝兩地國際物流大通道影響力和品牌力。
2020年全年，成渝兩地中歐班列實現(xiàn)了同比近60%的逆勢增長，開行數(shù)量近5000列，歷年累計開行量達14000列，占全國開行總量40%以上，成為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，不僅開行最早、運行最穩(wěn)定、影響力最大，且為全國提供了一系列可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。
目前，兩地采用“樞紐集散+干線直達+多式聯(lián)運”模式，可覆蓋歐洲全域，輻射“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，把我國內(nèi)陸腹地與歐洲中心腹地緊密地串聯(lián)起來，形成輻射歐亞、串聯(lián)東盟、多向互聯(lián)的國際流通體系，打通了國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的高效大通道。
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