團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站
全國18個鐵路集裝箱中心站之一，2007年11月開工建設(shè)，2009年12月開通運(yùn)營，完全建成后將實(shí)現(xiàn)年辦理量165萬標(biāo)箱。是當(dāng)前中國鐵路貨運(yùn)設(shè)備、設(shè)施及信息裝備最現(xiàn)代化、國際化的場站之一。
興隆場鐵路編組站
西南地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)施最全、功能最先進(jìn)的編組站，占地5400畝、全長6600米，總投資32億元，于2014年全面投入運(yùn)營，采用最新的編組站綜合自動化集成系統(tǒng)（CIPS）。
重慶鐵路口岸
于2013年12月25日經(jīng)國家口岸辦批準(zhǔn)的內(nèi)陸首個對外開放的國家一類口岸，對應(yīng)重慶及周邊的開放需求，經(jīng)多年發(fā)展，逐漸形成一個面積1.97平方公里、集合多元化指定進(jìn)口功能的口岸區(qū)域。
重慶整車進(jìn)口口岸
2014年10月16日通過國家驗(yàn)收，占地約7.7公頃，建筑面積約1.5萬平方米嗎，并配套有專業(yè)化的整車檢測線和作業(yè)團(tuán)隊(duì)，供應(yīng)鏈規(guī)模、輻射范圍、創(chuàng)新力、運(yùn)營機(jī)制、產(chǎn)業(yè)聚集度等內(nèi)陸首屈一指。
重慶生物制品口岸和首次藥品進(jìn)口口岸
于2018年11月根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于支持自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知》要求設(shè)立，使重慶成為繼京滬穗后第四個可進(jìn)口首次在中國境內(nèi)銷售的藥品和生物制品的城市，目前口岸已集齊了一般藥品（非首次進(jìn)口）、首次進(jìn)口藥品、生物制品進(jìn)口的資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了醫(yī)藥制品進(jìn)口業(yè)務(wù)的全牌照。
重慶鐵路保稅物流中心（B型）
于2014年10月13日獲批，2015年11月18日通過國家四部委驗(yàn)收，總體規(guī)劃面積約1.25平方公里，主要開展進(jìn)口保稅、出口退稅、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國際采購分撥等業(yè)務(wù)，B地塊配有3.7萬保稅凍庫，可開展冷鏈業(yè)務(wù)。
重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心
該中心主要依托國際鐵路運(yùn)郵大通道開展跨境電商國際寄遞服務(wù)，同時為客戶提供倉儲、包裝配送、清關(guān)、結(jié)（購）匯、退（繳）稅、物流跟蹤等全套跨境電商一體化綜合物流服務(wù)，全力打造完整的物流服務(wù)體系。
整車檢測線
雙線配置，檢測項(xiàng)目包括汽車底盤、剎車、燈光、尾氣、噪音等，可覆蓋各類進(jìn)口車型，是目前西部唯一、全國第三家環(huán)保下線檢測機(jī)構(gòu)，同時還具備小3C十抽二檢測能力、3C檢測認(rèn)證的能力。
H986光機(jī)
重慶全域目前僅2臺，其一落戶重慶國際物流樞紐園區(qū)，該設(shè)備將自動化無人作業(yè)運(yùn)用于通關(guān)環(huán)節(jié)，尤其適合貨運(yùn)集裝箱及車輛的快速檢查，能將單次查驗(yàn)時間壓縮至5分鐘，綜合效率提高10倍以上。
進(jìn)境水生動物隔離舍
西南地區(qū)首個具有進(jìn)口觀賞魚類和爬行動物的隔離查驗(yàn)功能的場所，是集指定進(jìn)口、隔離查驗(yàn)、風(fēng)險控制、養(yǎng)殖繁育、轉(zhuǎn)運(yùn)銷售等環(huán)節(jié)于一體的水生動物集散基地。
渝州海關(guān)
前身為重慶海關(guān)貨管科駐鐵路東站監(jiān)管點(diǎn)，后升級為海關(guān)駐車站辦事處，2018年底正式升級重慶海關(guān)12個正處級隸屬海關(guān)之一，管轄范圍包括國際物流樞紐園區(qū)、合川區(qū)、銅梁區(qū)、重慶鐵路保稅物流中心等。
政務(wù)服務(wù)大廳
該中心為重慶國際物流樞紐園區(qū)自貿(mào)板塊重要的行政服務(wù)載體，引入了32個具有行政審批的職能部門，為沙坪壩區(qū)“放管服”改革的主戰(zhàn)場，目前已開啟建設(shè)項(xiàng)目的綠色通道，且園區(qū)在其中設(shè)有服務(wù)專窗。
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